Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Способы загрузки и выгрузки автобетоносмесителя


Способы загрузки и выгрузки автобетоносмесителя

Автобетоносмеситель располагают под загрузку так, чтобы входное отверстие загрузочной воронки находилось непосредственно под загрузочным устройством для цемента и сыпучих составляющих. Загружают автобетоносмеситель при вращающемся барабане.

Автобетоносмеситель допускается загружать двумя способами. При первом — загружают готовую смесь. В этом случае периодически включают смесительный барабан с целью побуждения смеси. При доставке ее на объект смесь дополнительно побуждают, включая барабан во вращение. При втором — загружают барабан только сыпучими составляющими и заливают бак водой применяя трубы полиэтиленовые Rehau PEX от компании ООО "ИСАН". Из бака во вращающийся барабан воду заливают непосредственно на объекте или при подъезде к нему с одновременным вращением смесительного барабана.

Перед выгрузкой поворотный стальной лоток направляют под углом, достаточным для бесперебойного выхода бетонной смеси. Для улучшения скольжения смеси края лопастей и лоток целесообразно смачивать водой.

На разгрузку барабан включают в противоположную сторону (вращение против часовой стрелки по ходу движения машины). По мере выгрузки лоток поворачивают, направляя готовую смесь к месту укладки. По окончании выгрузки барабан переключают на смешивание с наибольшей частотой вращения и в барабан подают воду из бака для промывки. Разгрузочный лоток, загрузочную воронку и крайние части лопастей промывают водой из шланга.

В случае выхода из строя механизма вращения барабана и опасности затвердевания бетонной смеси предусмотрена полумуфта для аварийного прокручивания, присоединяемая через карданный вал к другому источнику энергии.

Для контроля режима работы и запуска индивидуального двигателя барабана автобетоносмесителя на панели установлены контрольно-измерительные приборы. Тепловое состояние двигателя определяется температурой масла в картере двигателя и контролируется дистанционным термометром. Выключатель  стартера может занимать два положения. При первом (поворот на 45° по часовой стрелке) включается подогреватель. В этом случае спираль контрольного элемента накаляется до ярко-красного цвета. Последующим поворотом еще на 45° по часовой стрелке включается стартер двигателя. В случае обрыва ремня привода вентилятора, неисправности генератора или регулятора на панели загорается зеленая контрольная лампа. Давление масла в системе смазывания двигателя контролируется по манометру, зарядка аккумуляторных батарей — по амперметру.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru