Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Дополнительные механизмы бетоносмесителей


Дополнительные механизмы бетоносмесителей

Склад заполнителей и наполнителей, таких как натрий кремнефтористый состоит из корпуса, левого и правого крыльев, левого и аналогичного ему правого фартуков, двух перегородок, переднего фартука, трех секторных затворов5, трех пневмоцилиндров, левого, среднего, правого поддонов и вибратора, подвешенного на балке, прикрепленной к поддонам.

Крылья и перегородки представляют собой металлический каркас, который необходимо заполнять досками и крепить к корпусу склада штырями. Опора поддерживает стрелу в транспортном положении.

Стрела представляет собой сложную конструкцию из труб и состоит из наконечника и корпуса, соединенных между собой осями. Через систему блоков и канатов стрела позволяет скреперному ковшу работать в любом секторе склада заполнителей.

Канат холостого хода скреперного ковша проходит через головной блок, промежуточные блоки,  направляющий блок. Канат рабочего хода проходит через приемный блок, блок механизма поворота стрелы и направляющий блок стрелы.

Закреплена стрела с помощью оси на нижней плите механизма поворота и удерживается оттяжкой.

Натяжное устройство каната скреперного ковша состоит из системы тяг, стяжной муфты и амортизатора. Гайки для сжатия амортизатора должны быть завернуты до отказа.

Механизм поворота стрелы позволяет поворачивать стрелу в горизонтальной плоскости в любую из сторон до 90° от среднего положения. Состоит механизм из штурвала, цепной передачи, вала-шестерни, входящей в зацепление с зубчатым колесом опорно-поворотного устройства. Три блока, предназначенные для передачи канатов с блоков стрелы на натяжные блоки рамы, смонтированы между плитами и закреплены болтами на зубчатом колесе. Вращение от штурвала передается зубчатому колесу и вместе с ним поворачивается стрела с платформой.

В нужном положении стрелу фиксируют тормозным устройством. Оно представляет собой две тормозные колодки, закрепленные на коромыслах. К тормозному барабану колодки поджимаются пружиной через угловой рычаг, тягу и коромысла. Растормаживание осуществляется пневмокамерой, связанной с угловым рычагом. Для подачи в нее сжатого воздуха следует перевести рычажок тумблера, установленный на кнопочкой станции скреперной лебедки, в верхнее положение.

Скреперная лебедка перемещает скреперный ковш с помощью канатов холостого и рабочего ходов. Лебедка состоит из корпуса, правого и левого канатных барабанов, расположенных на валу, двустороннего конуса фрикциона и привода (двухступенчатого редуктора, клиноременной передачи и электродвигателя).

Для выполнения рабочего или холостого хода скреперного ковша включают правый или левый барабаны путем перемещения конуса фрикциона с помощью двуплечего рычага и вилки пневмокамеры. Пневмокамерами управляют с помощью крана, смонтированного на рабочем месте машиниста (справа от него).

Для гашения инерции неработающего барабана и создания некоторого натяжения его каната между барабанами и корпусом фрикциона установлены фрикционные кольца с пружинами. Барабан холостого хода можно притормаживать для удерживания скреперного ковша в поднятом положении при повороте стрелы из одного сектора склада заполнителей в другой. Это осуществляется с помощью тормозной колодки через шток и рычажную систему педалью, расположенной на рабочем месте машиниста.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru