Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Сырьевые ресурсы в регионе БАМа


Сырьевые ресурсы

Сырьевые ресурсы европейской части континента уже истощены. А здесь - нетронутый запас всех полезных ископаемых, какие только есть на земном шаре. В регионе БАМа насчитывается как минимум 200 перспективных объектов освоения. Это известное всему миру месторождение меди на Удокане - целая гора из ценного металла. Столь же уникально Эльгинское месторождение коксующегося угля, его запасы оцениваются в 2 миллиарда тонн. Все и не перечислишь. В силу экстремальных природных условий и отдаленности Северный регион все годы развивается на основе государственной поддержки, которая в настоящее время снизилась до минимума, явно недостаточного для организации новых производств по добыче и использованию полезных ископаемых. Между тем изменение геополитической обстановки в Азиатско-тихоокеанском регионе и в мире в целом, стремительно развивающийся рынок в соседних странах и "ползучая китайская экспансия", из-за чего в отдельных наших районах иммигрантов из Китая уже больше, чем коренного населения, требуют незамедлительного принятия мер. Но поскольку надежд на крупные капвложения за счет государственного бюджета мало, надо привлекать частных инвесторов и предпринимателей. Министерство путей сообщения России создало АО "БАМинвест", акционерами которого стали российские железные дороги. Практически на их деньги достраивается сегодня 15-километровый Северомуйский тоннель - последний недостроенный объект БАМа. Проходчикам "БАМтоннельстроя" осталось пройти менее 100 метров подземного коридора, но каждый метр достается с трудом. Проходка ведется в опаснейшей зоне тектонических разломов. Тем не менее, в следующем году строители обеспечат последнюю сбойку. Строится подъездной путь к Чинейскому месторождению железо-титанованадиевых руд. Прокладку 67-километровой железной дороги ведут строительные подразделения ОАО Корпорация "Трансстрой", используя приобретенный на БАМе опыт. Трасса ее очень сложная - много мостов, виадуков, галерей и других инженерных сооружений.

Но к середине будущего года строители планируют пропустить здесь первый поезд с чинейской рудой, из которой будут сделаны новейшие габионные конструкции. В самое ближайшее время от чинейской ветки "отпочкуется" и путь на Удокан. Начались работы над проектом 300-километровой железной дороги к Эльгинскому месторождению угля в Южной Якутии. Правительство сегодня готовит решение о строительстве железнодорожного тоннеля через Татарский пролив, а совместно с японцами - через пролив Лаперуза, который обеспечит сухопутную доставку грузов транзитом Азия - Европа на 10-12 суток быстрее, чем традиционный морской путь. Это огромные инвестиции в экономику страны. Хорошо, что БАМ не забыт, что ведется освоение северной территории. Но, к сожалению, темпы его черепашьи. Да и задачи столь масштабны, что их не решить отдельно взятому ведомству. И ускорить их можно только с помощью государственной поддержки и государственного протекционизма. Надо сказать, что ряд государственных документов в предыдущие годы был принят. В частности, Президентская Целевая Федеральная  программа социального и экономического развития Забайкалья и Дальнего Востока на 1996-2005 г., Постановление Правительства РФ"О первоочередных мерах по стимулированию и экономическому развитию территории Байкало-Амурской ж/д магистрали" (1997 г.).

И, наконец, в январе 1999 г. Правительство РФ приняло Постановление "Вопросы по хозяйственному освоению зоны БАМа". Однако, благоприятной экономической среды для предпринимательства в регионе не создано. А без этого трудно рассчитывать на крупные источники внебюджетного финансирования, так же, как и на иностранные инвестиции. Необходимо создать привлекательные условия для инвесторов. Именно такая цель заложена в одобренном Государственной Думой Федеральном законе "Об особых экономических территориях в радиусе Байкало-Амурской ж/д магистрали". Недавно было опубликовано открытое письмо Президенту России Владимиру Путину. Под ним подписались 1250 человек - ученые, специалисты, депутаты всех уровней и просто известные стране люди.

При реализации этого закона регион БАМа может быстро превратиться из дотируемого бюджетом в его донора. Но для этого государство должно принять соответствующие меры. И они совершенно необременительны по сравнению с той стратегической ролью, которую сыграет БАМ для защиты национальных интересов России на Дальнем Востоке и Забайкалье. Дорога станет тем плацдармом, с которого можно идти дальше осваивать необъятные территории Севера.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru