Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Экологически чистая автострада


Экологически чистая автострада

Первое, что поражает обилие мостов и путепроводов (тех же мостов, но над автодорогами). Всего их тут восемь общей протяженностью 740 погонных метров. Пять из них сданы в составе первой очереди комплекса. Наиболее крупные – 246-метровый мост через реку Большой Кинель и 127-метровый криволинейный виражный путепровод одной из двух транспортных развязок комплекса. Строил их участок Алексея Кокошникова из мостоотряда N 21 ОАО "Волгомост". Монтаж железобетонных мостовых конструкций вели бригады ветеранов-мостостроителей Валерия Коноплипа и Ивана Наумова. Блеснул мастерством электросварщик Евгений Трещов.

Всего мостостроители на объектах комплекса смонтировали около 18 тысяч кубометров железобетона и 250 тонн металлоконструкций, а для укрепления откосов мостов, путепроводов, автодорожных подходов к ним уложили свыше 64 тысяч квадратных метров крупноразмерных железобетонных плит. И еще одним Кинельский узел выделяется из всех до сих пор построенных в области автодорожных объектов. Он первый, который оснащен очистными сооружениями. Водоочистка представляет собой комплекс из четырех монолитных железобетонных резервуаров-накопителей дождевых стоков емкостью 390 кубометров каждый и лотки для их сбора. Это должно предотвратить попадание в реку Большой Кинель, а через нее и в реки Самара и Волга загрязненных автомобильными маслами и бензином сточных вод. Таким образом, Кинельский автобан - первая в области экологически чистая автострада.

Построены очистные сооружения комплекса фирмой "Стимул", которую возглавляет один из старейших в Среднем Поволжье строителей Петр Старостин. Несмотря на солидный возраст, он по-прежнему отличается завидной энергией и предприимчивостью. "Стимул" - это его детище. Он его создал вместе со своим единомышленником, также ветераном самарских строек Юрием Каргиным и группой соратников. Пожалуй, не одна крупная автодорожная стройка области не обходится без участия этой фирмы. И здесь, кроме очистных сооружений, "Стимулом" уложено около миллиона кубометров грунта на дорожных откосах, смонтировано более 17 тысяч квадратных метров железобетонных плит. Но основной объем строительно-дорожных работ выполнен все-таки коллективом СУ-830 из ОАО "Садос". Только асфальтобетона им уложено 65 тысяч тонн. Есть у дорожников такой термин - дорожная одежда. 141 тысяча квадратных метров ее, или 94 процента сданных в эксплуатацию, выполнена этим коллективом. - С первых дней возглавлял здесь наш участок старший прораб Николай Мордвинов.

На совесть тут потрудились экипаж бетоноукладчика в составе Сергея Муратова и Дмитрия Тумаева, машинист асфальтоукладчика Владимир Антипов, машинист дорожного катка Алексей Михайлов, асфальтобетонщики Виктор Николаев, Вадим Широков, Андрей Федоров, - перечислял наиболее отличившихся начальник управления Анатолий Раскоша. Сам Анатолий Леонидович известен среди коллег как прекрасный организатор производства на дорожных стройках. - Слаженность и ответственность всех участников стройки - это то, что позволило своевременно ввести в строй этот сложнейший объект, - говорил Анатолий Мащелкин, председатель приемочной госкомиссии, зам. начальника главного управления автомобильных дорог отраслевого департамента Самарской обладминистрации. - Пуск перехода через Большой Кинель - это реализация давней мечты наших горожан и особенно жителей поселка Усть-Кинельский, с улиц которого, наконец, уйдет поток транзитного автотранспорта. Экологическая обстановка значительно улучшится, - скажет заместитель главы Кинельской горадминистрации Валерий Вибаев. Кинельский автотранспортный узел - далеко не единственный объект, введенный в эксплуатацию в эту осеннюю пору своеобразной дорожно-строительной жатвы. Открыто движение по 149-метровому автодорожному мосту через реку Сок в райцентре Красный Яр на Ульяновской автотрассе.

По мостостроению 1999 год вообще выдался рекордным в области. За год введено в строй 24 моста и путепровода суммарной длиной 1665 погонных метров. Асфальтобетонные дороги пришли в этом году в отдаленные села Приовражное, Елховое озеро, Байтермиш и другие. В общей сложности за год в области построено и реконструировано 309 километров асфальтобетонных автодорог, или на 9 километров больше, чем планировалось. Это очередное свидетельство успешного выполнения разработанной несколько лет назад но инициативе самарского губернатора Константина Титова долговременной программы дорожного строительства. Всего с опережением первоначальных графиков уже построено более 170 километров всепогодных автодорог с двойным асфальтобетонным покрытием.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru