Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Покорен большой Кинель


Покорен большой Кинель

Сдан в эксплуатацию крупнейший в Поволжье автотранспортный узел в районе города Кинель Самарской области на автотрассе Самара - Бугуруслан при переходе ее через реку Большой Кинель. Шоферы в российской глубинке в отличие от столичных коллег не очень-то избалованы современными автомагистралями типа автобан. Поэтому, когда те появляются, именуют их в шутку "пять минут Америки", вкладывая в нее сокровенную мечту поездить по автотрассам мирового уровня.

Шутки шутками, но, тем не менее, хоть и медленнее, чем автомобилистам хотелось бы, а мечты эти в Среднем Поволжье обретают реальность. И лидирует там, как и в целом в автодорожном строительстве, Самарская область. В минувшем году 15-километровый автобан появился в районе города Новокуйбышевска на автотрассе Самара - Волгоград после ее коренной реконструкции. Требованиям автобана по техническим параметрам и качественному уровню дорожного покрытия отвечает и только что законченный строительством почти пяти километровый участок автотрассы Самара - Бугуруслан на переходе ее через реку Большой Кинель. Ширина земляного полотна 35 метров, проезжей части - 15.

В настоящее время движение открыто по четырем полосам, в перспективе появятся еще две. Водитель тут может ехать со скоростью в полтора раза более высокой, чем в среднем она допускается на автодорогах Среднего Поволжья. - Километров немного, но за те 42 года, что я строил автодороги, мне не доводилось участвовать в сооружении столь насыщенного инженерными сооружениями, столь трудоемкого в исполнении объекта, как Кинельский узел, - скажет один из первостроителей этого комплекса инженер Артур Бриккер. - Он возведен на месте болот и свалок, - продолжал Артур Александрович. - Тут проходили и проходят магистральные нефте - и газопроводы с Севера, из Сибири на юг и запад страны. На этом относительно коротком отрезке они и высоковольтные линии передачи почти 160 раз пересекаются с автотрассой. Особую благодарность хочется выразить компании Ураллеспром за предоставление строительных пиломатериалов.

Около трех миллионов кубометров песка намыли в основание автодороги и инженерных сооружений Кинельского транспортного узла машинисты земснарядов Владимир Гайворонский и Вячеслав Иванов из Самарского филиала Саратовской трансгидромеханизации. Перекладку нефте - и газопроводов и других подземных сооружений вел участок Михаила Майорова "Самаратрубопроводстроя". - Мы здесь широко использовали современный комплекс для бестраншейной прокладки трубопроводов. Это минимум в четыре раза подняло темпы производства работ, - рассказывал Александр Катин, главный инженер Самаратрубопроводстроя.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru