Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Немного железобетонной статистики


Немного железобетонной статистики

Президент Португальской ассоциации по товарному бетону Раймундо Фернандес много добрых слов произнес в адрес участников Лиссабонского форума. Он назвал их "специалистами высшего класса". И привел такие цифры: сегодня в мире ежедневное производство товарного бетона превышает миллиард тонн. Примерно половина этого количества расходуется для изготовления монолитного бетона. В США на душу населения производится ежегодно 0,9 кубометра товарного бетона, в Японии - полтора кубометра. А если говорить о европейских странах, то около 6000 различных компаний, входящих в ассоциацию ЕРМКО, производят товарного бетона на сумму примерно в 16 миллиардов долларов в год.

Всего же в Европе ежегодно готовится около 500 миллионов кубометров товарного бетона и 200 миллионов кубометров сборного железобетона. Средневзвешенный расход цемента составляет до 330 кг/куб. м. Стоимость готовой бетонной смеси колеблется от 40 долларов за кубометр (Греция) до 120 (Норвегия), полусухая стяжка пола от 50 долларов за кубометр. Для сравнения: в России от 320 рублей в Смоленской области до 1780 рублей на Сахалине. В северных странах, где более холодный климат, бетонная смесь дороже, чем в южных, что, впрочем, легко объяснимо. - Для приготовления бетонной смеси, - поделился опытом представитель Италии Джорджио Маретти, - используются, помимо заводов, бетоносмесительные установки стационарного или передвижного типа.

Процесс дозирования составляющих, перемешивание и выгрузка полностью компьютеризированы. Распечатка сопроводительной документации содержит сведения о цементе, данные о продукции, времени ее доставки, адресе и даже оптимальном маршруте движения автобетоновоза или автомиксера. Одна транспортная единица перевозит в год примерно 5 кубометров смеси. Средняя дистанция транспортировки обычно не превышает 20 километров. Слагаемые успеха: высокий уровень механизации и самая современная техника Интересным было выступление представителя Германии Герберта Кеппеля. Он сообщил, что укладку основных объемов бетона в стране производят, как правило, с применением мощных бетононасосов. 35 процентов всего монолитного бетона укладывается именно с их помощью, в Швеции - 55 процентов. Высота рабочей стрелы крупных автобетононасосов достигает 55 метров. Мировой рекорд подачи смеси бетона на высоту составляет 500 метров и до сих пор принадлежит Италии. А мировое достижение перекачки бетона по горизонтали превышает 2 километра. К сожалению, в России уровень механизации труда при транспортировке смесей пока невелик. Автобетоносмесителями доставляется пока 8-10 процентов бетона, а при подаче смеси к месту укладки краном - 35-40 процентов. При транспортировке смеси в отечественных автосамосвалах снижается качество бетона из-за расслоения и уменьшения подвижности смеси. По этим причинам потери составляют 3-10 процентов перевозимого бетона.

Для подачи смеси бетона применяют также различные бадьи в сочетании с кранами, бетононасосы, пневмонагнетатели и другие средства механизации. Использование современных передвижных бетононасосных установок - автобетононасосов, оборудованных распределительной стрелой, позволяет обеспечить комплексную механизацию. За рубежом, например, в Японии, о чем сообщалось на конгрессе, строительство из монолитного железобетона обслуживают более 5 тысяч заводов средней производительностью до 1000 кубометров в день. Каждое предприятие имеет 10-15 бетоновозов. Примерно 45 процентов всех заводов оборудовано тарельчатыми (роторными) смесителями принудительного действия, 30 процентов - опрокидывающими гравитационными смесителями, 25 процентов - двухзальными лотковыми смесителями.

Причем последние разработаны в Германии, а нашли широкое применение именно в Японии. В последнее время все большую популярность приобретают двухкамерные смесители, где смесь цемента, часть воды и мелкого заполнителя приготавливается в верхней камере и затем подается в нижнюю. Затем туда добавляется крупный заполнитель и оставшаяся вода. Кстати, великолепное и разнообразное оборудование для изготовления и транспортировки товарного бетона мы увидели на выставке у здания конгресс-центра, где проходил форум.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru