Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Электрификация 1400-километровой магистрали Шанхай-Пекин


Электрификация 1400-километровой магистрали Шанхай-Пекин

К наиболее крупным железнодорожным проектам относятся планы электрификации 1400-километровой магистрали Шанхай-Пекин. Реализация этого проекта позволит значительно сократить время проезда между этими городами до пяти часов. Не менее амбициозными выглядят и проекты автодорожного строительства. Во время десятой пятилетки будет сооружено около 0,2 миллиона километров автодорог дополнительно к существующей сети дорог протяженностью 1,4 миллиона километров. За пятилетку предстоит построить 16 главных скоростных автомобильных дорог протяженность которых составляет 2800 километров.

На эти цели выделяется около 85 миллиардов долларов. В результате суммарная протяженность китайских скоростных автодорог достигнет к 2015 году 20 тысяч километров, что весьма впечатляет, если учесть факт отсутствия подобных дорог в 1990 году. Реализация программы автодорожного строительства будет способствовать развитию западной и центральной части Китая. Отвечая на вопросы китайской газеты People's Daily, заместитель министра коммуникаций КНР г-н Ху Кси сказал: "Свыше половины наших инвестиций будут направлены в западные регионы страны для оказания им помощи по развитию экономики".

Тех, кого интересуют провода контактные МФ и МК из меди фасонные и круглые, рекомендуем сайт http://etp.zp.ua/.

По словам Ху Кси, 80 тысяч километров автодорог будет построено в западных регионах КНР, увеличив общую протяженность автодорог в этих регионах до 0,65 миллиона километров. Он заявил, что министерство планирует инвестировать в следующие 10 лет на сооружение автодорог в этой части страны 84,6-96,7 миллиарда долларов. Другой важной сферой для Китая являются проекты, связанные с водными ресурсами. И именно в этой области планируются наиболее амбициозные проекты. Плотина Трех Ущелий (Three Gorges Dam) наиболее известна. В прошлом году здесь началась выработка электроэнергии.

Но еще более грандиозным выглядит проект переброски воды, предусматривающий подачу воды с юга страны на север, где страдают от ее нехватки такие крупные города, как Пекин и Тяньцзинь. Предлагаются трассы, идущие на западе, в центре и на востоке, вдоль которых будут сооружены плотины, каналы и тоннели для соединения реки Янцзы с реками Хуанхэ и другими с целью подачи громадного количества воды на север. Вода будет подаваться из существующего водохранилища Danjiangkou на реке Ханьцзян в канал длиной 1270 километров, по которому вода будет транспортироваться самотеком. Планируется на более позднем этапе подпитка канала водой реки Янцзы. Монументальная конструкция трапециевидной формы проектируется на поток воды 350 кубометров в секунду, или 85 миллиардов кубометров в год.

Предстоит выполнить земляные работы общим объемом около 690 миллионов кубометров. При сооружении канала в его конструкции будет уложено около 16,75 миллиона кубометров бетона и 167 миллионов кубометров щебня и другого материала. Перечисленные проекты представляют собой лишь небольшую часть строительного бума в КНР.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru