Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Строительная лихорадка в КНР


Строительная лихорадка в КНР

Китай представляет собой один из трех крупнейших в мире строительных рынков и имеет самую динамично развивающуюся в мире экономику. Предлагаем читателям сайта ознакомиться с крупнейшими строительными проектами, реализуемыми в этой стране. Не только ежегодный рост ВВП в КНР на 8 и более процентов, но и предстоящая в Пекине Всемирная выставка в Шанхае в 2012 году, а также 10-й пятилетний план, ориентированный на интенсивное развитие инфраструктуры, способствуют росту строительной активности. Трудно точно определить размеры строительного рынка Китая, но британский журнал "Интернэшнл Констракшн" полагает, что его годовой объем составляет около 400 миллиардов долларов, только металлические двери прдставленные на экспорт в различные страны составляют стоимость более 2 млн. евро. Такие показатели данного сектора экономики КНР позволяют этой стране занять третье место в всем мире после США и Японии. Тех, кого интересует душевые кабины купить недорого, рекомендуем сайт www.msant.ru.

Учитывая большую территорию Китая (9,7 миллиона кв. километров), которая примерно равна территории США, а также численность населения (1,29 миллиарда человек), можно не удивляться масштабности реализуемых в КНР строительных проектов. Нужно, впрочем, подчеркнуть, что в текущей пятилетке власти в Пекине сделали акцент на быструю реализацию почти всех проектов, связанных с развитием инфраструктуры. Подгоняют также строителей жесткие сроки сооружения объектов Олимпиады и Всемирной выставки. В результате за последние годы объемы строительных работ неуклонно росли.

Это сказалось на уровне занятости в отрасли, а также на активности производителей стройматериалов и машин. Но строительная "золотая лихорадка" имеет и отрицательные последствия, выражающиеся в увеличении травматизма на стройплощадках, задолженности по оплатам, загрязнении окружающей среды и заметном росте коррупции. Если оставить пока в стороне эти негативные явления, то можно сказать, что Китай представляет собой страну, где сооружаются крупнейшие в мире и наиболее амбициозные строительные объекты. Текущий пятилетний план на 2010-2015 годы предусматривает сооружение основных транспортных артерий между главными городами и нацелен на ускорение экономического развития центральных и западных регионов Китая. Это включает не только сооружение автодорог и стальных магистралей, но и проекты строительства объектов энергетики и водоснабжения. Так, по плану правительство КНР намерено к 2005 году проложить четыре железные дороги в направлении север-юг, а так же восток-запад.

В первом случае это делается для оказания помощи экономическому развитию внутреннего Китая, в то время как магистрали север-юг призваны улучшить связь крупных городов на восточном побережье с внутренними районами страны. Наиболее значительной магистралью среди дорог восток-запад является линия от Нанкина в провинции Цзянсу к городу Сиань провинции Шаньси. Она обеспечит непрерывное сообщение города Шанхая, экономического центра Китая, с Сианем в центре страны. Этот город станет главным центром развития, обеспечив процветание этого неразвитого региона.

Две другие дороги восток-запад включают два железнодорожных участка вдоль реки Янцзы от Цзюцзяна провинции Цзянси к городу Тунлин, а также более короткий участок от города Уху провинции Аньхой до Нанкина провинции Цзянсу. Еще одной трассой восток-запад должен стать участок между городом Лонгхан в центре провинции Фуцзянь и городом Гуанчжоу. Новые магистрали север-юг сооружаются вдоль всего побережья на юго-востоке Китая, три участка которых соединят город Сямынь на юге провинции Фуцзянь с городом Нинбо в провинции Чжеуцзян. Города Фучжоу и Вэньчжоу также расположены на участках.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru