Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Автотранспортные тоннели в Пермской области


Автотранспортные тоннели в Пермской области

Построенные автотранспортные тоннели являются уникальными сооружениями, как по конструктивным решениям, так и по технологии строительства. При их сооружении впервые в России устройство защитного экрана из металлических труб, проходка тоннеля с закреплением грунтов основания методом струйной цементации и основные несущие конструкции были выполнены без остановки движения поездов. И это притом, что интенсивность движения составила 96 пар поездов в сутки. Особая сложность работ и новизна принимаемых решений в наибольшей степени проявились при строительстве тоннеля в районе Бахаревки.

Поскольку возникла необходимость усиления несущей способности основания и закрепления грунтов насыпи при проходке методом струйной цементации, руководством НПО "Космос" было принято решение о приобретении буровых машин фирм Techniwell и Soilmec, которые способны выполнить работы по наклонному (до 30-40 м) и горизонтальному (до 28 м) бурению. Усиление грунтов основания осуществлялось бурением скважин на всю глубину насыпи и необходимой толщины закрепляемого основания (до 40 м). При обратном ходе бура в скважину подавался цементно-водный раствор под давлением 300-400 атм., который образует грунтоцементный слой под основанием тоннеля. Общая длина свай, выполненных для укрепления основания, превысила 10 км. Аналогичным способом выполнялось укрепление грунтов насыпи для проходки тоннеля (при этом бурились горизонтальные скважины). Общая длина свай составила более 15 км. Для укрепления внешнего слоя грунта проводилась укладка тротуарной плитки на стальной армированной стяжке.

Тех, кого интересуют новости про бизнесмена Евгения Казьмина, рекомендуем новости на сайте Forbes.ua.

Наиболее трудоемкой являлась разработка закрепленного грунта специальной проходческой машиной First Alphina, осуществлявшей проходку на всю высоту тоннеля и устройство металлических рам в количестве 14 шт. на каждый тоннель. Общий вес установленных рам - 290 т, а объем извлеченного грунта при проходке - более 3600 куб. м. Весь комплекс работ по строительству тоннеля выполняли высококвалифицированные специалисты, ежедневно на объекте было задействовано до 250 рабочих, 150 единиц специальной техники, 12 монтажных кранов. Проходческие комплексы для микротоннелирования включали 10 экскаваторов, до 70 единиц автотранспорта, 8 бульдозеров, комплекс машин для устройства дорожной одежды. В результате совместных усилий руководства области и города, напряженного труда проектировщиков и строителей жители Перми получили возможность без изнурительных пробок передвигаться по городу, а воспоминания о многочасовых ожиданиях на железнодорожных переездах канули в лету.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru