Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Кольцевые лабиринты




Развязки Третьего транспортного не по зубам даже бывалым водителям Наверное, каждый водитель, хоть раз пользовавшийся услугами Третьего транспортного кольца, наверняка сохранил в кладовой своих воспоминаний ощущение полной неразберихи. С первого раза попасть  в нужный поворот - здесь задача не из простых.  О том, как правильно ездить по Третьему кольцу, рассказал корреспонденту нашего сайта Дмитрию Зленко начальник 9-го отдела ДПС, контролирующего ТТК, Алексей Мисенко. Человеку, нечасто попадающему на Третье транспортное, довольно сложно разобраться в развязках.

- Есть какая-то особенность езды по кольцу, которая упрощала бы жизнь водителям?

- Сложности возникают, во-первых, из-за несоблюдения скоростного режима и, во-вторых, из-за некорректно установленных указателей - не всегда понятно, в какой именно тоннель необходимо въехать, чтобы попасть туда, куда тебе нужно. Водители путаются, резко тормозят, внезапно маневрируют: Из-за этого частенько происходят ДТП, к примеру, в тоннеле под Ленинским проспектом. На пути движения водителей со стороны Большой Тульской улицы встречаются два тоннеля, один из которых ведет в область, другой - в центр города. Оба тоннеля расположены справа, причем на очень маленьком расстоянии друг от друга, к тому же между ними установлены резервуары противопожарного запаса воды, которые мешают обзору. Люди не всегда могут с ходу разобраться, в какой именно тоннель им надо нырять. Я сам был свидетелем, когда грузовик въехал не в тот тоннель, который был ему нужен, и решил сдать назад. Хотя легко мог выехать наверх и там на развязке "крутануться": Вскоре проблема с плохо читаемыми указателями будет решена. Мы уже обратились и в дорожную службу, и в управление ГИБДД с просьбой, чтобы дорожные указатели были продублированы и стали большого формата. Ну а пока я могу водителям посоветовать лишь одно: ехать медленнее, и тогда проблем не возникнет.

- Ну, знаете, ездить по Третьему транспортному со скоростью 65 км весьма затруднительно:

- Третье кольцо - еще не построенная до конца магистраль, поэтому решение об увеличении скоростного режима не принималось. Хотя могу сказать, что когда все строительные работы на кольце будут завершены, когда будут установлены все противопожарные резервуары стальные вертикальные РВС в тоннелях, правительство Москвы поднимет максимально разрешенный скоростной лимит:

- Хочу уточнить, информационные указатели установлены исходя из расчета на какую скорость?

- Конечно же, 65 км/ч.

- Значит, когда ТТК достроят и поднимут планку скорости, то все указатели придется перевешивать?

- Разумеется. Но это вопрос не столько ко мне, сколько к дорожным службам. Возможно, что на Третьем транспортном, если город выделит деньги, появятся светящиеся информационные табло, как на МКАД. Это очень бы помогало водителям ориентироваться в дорожной обстановке.

Статья подготовлена по материалам Новгородской компании «Nov Steel» предлагающей емкости подземные горизонтальные дренажные типа ЕП и ЕПП, изготовленные на собственном производстве, подробная информация на сайте www.shimskmet.ru.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru