Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Вокзал покоряет красотой


EuroBuilds.com

Уровень развития и возможности Челябинской области, насыщенной промышленными предприятиями, выпустившими только за прошлый год продукции на 259 миллиардов рублей, большая часть которой вывозится за пределы региона и Российской Федерации, во многом определяет транспорт. На долю Южно-Уральской железной дороги приходится 92 процента общего объема грузоперевозок региона. Поэтому сотрудничество с таким старейшим и надежным партнером, как железная дорога, областная администрация считает делом чести. Тем более, что его результаты приносят ощутимые плоды. Это и завершающаяся реконструкция железнодорожного вокзала, и благоустройство прилегающей к нему территории. Это и постоянное обновление всего железнодорожного хозяйства, к которому особые требования предъявляет динамичное развитие экономики области.

Строительный комплекс Южно-Уральской железной дороги, объединивший в своем составе заказчика - службу капитального строительства, возглавляемую Игорем Малиновским, головной проектный институт Челябжелдорпроект (директор Петр Соколов) и основного подрядчика - строительно-монтажный трест № 11 (управляющий Лев Зайцев), судя по стремительному росту объемов подрядных работ, сегодня востребован и трудится в напряженном ритме. Так, в минувшем году уровень капвложений по сравнению с предыдущим годом увеличен вдвое. Растет и реальный вклад в строительство объектов дороги - и треста, и проектного института. И как результат - победа института на одном из этапов отраслевого соревнования и 3-е место среди родственных предприятий железных дорог России занимает СМТ-11. Практически ни один объект не возводится без работников СМТ-11 и его подразделений - Челябинского СМП-601 и Златоустовского СМП-107, возглавляемых Владимиром Шачневым и Юрием Токаревым. Обновление Челябинского железнодорожного вокзала, сетевого пункта технического обслуживания вагонов, реконструкция железнодорожных парков и станций, строительство жилья, реконструкция и возведение объектов здравоохранения - везде прилагают свой опыт, знания, мастерство железнодорожные строители.

Используя прогрессивные технологии и современные материалы, они строят в короткие сроки, гарантируя высокое качество. Четыре года тянулась реконструкция железнодорожного вокзала. Вели ее железнодорожники на свои средства, которых выделялось явно недостаточно для объекта такого масштаба. С приходом к руководству Южно-Уральской железной дорогой Анатолия Левченко положение изменилось коренным образом. При теснейшем сотрудничестве, выразившемся в долевом участии области, города и дороги, уже в начале текущего года была пущена первая очередь обновленного вокзала. Если за четыре года было освоено 144,3 млн. рублей, то за прошедший год - 260 млн. рублей, из которых 101 млн. рублей составила доля области.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru