Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Как увеличить строительство гаражей в Москве


Как увеличить строительство гаражей в Москве

Реалии современной жизни, по словам главного архитектора  Москвы, председателя Москомархитектуры Алексея Кузьмина, дали толчок для пересмотра и усовершенствования действующей нормативно-правовой базы в сфере гражданского строительства. В результате анализа, проведенного специалистами государственного муниципального предприятия "Управление экспериментальной застройки микрорайонов" (ГУП "УЭЗ") и Москомархитектуры, а также на основании предложений префектуры ЦАО вносятся коррективы в градостроительные нормы. Изменяются и нормативы объемно-планировочных постановлений гаражных объектов, и градостроительные, учитывающие реальный рост автопарка, что позволит увеличить строительство гаражей.

Постановлением правительства Москвы (N 99-ПП от 24 февраля 2012 г.) предусмотрено строительство стоянок и гаражей в ЦАО не только для коммерческого (как в других округах столицы), но и для муниципального жилья. И что очень важно, муниципальные объекты для автотранспорта планируется осуществлять за счет средств городского бюджета. Кроме того, у жителей города, в том числе и ЦАО, появилась возможность на собственные средства строить гаражи по программе "Народный гараж". Это тот случай, когда население непосредственно инвестирует средства в строительство многоуровневых гаражей-стоянок, а затем оформляет права собственности на введенные в эксплуатацию площади. Участникам строительства правительством Москвы предоставляется ряд льгот, что значительно удешевляет сооружение.

И что очень важно, существенно упрощается процедура строительства. О своем желании инвестировать средства в строительство паркинга на удобной, по мнению жителей, площадке коллектив энтузиастов должен проинформировать (подчеркиваем - проинформировать, а не просить разрешения!) управу района или префектуру, которые оценивают принципиальную возможность строить гараж там, где предлагают жители. Затем направляют соответствующие предложения в адрес генерального заказчика по строительству гаражей ГУП "УЭЗ". Он в дальнейшем берет на себя все заботы, вплоть до контроля средств, вложенных участниками программы "Народный гараж". На сегодняшний день, о чем сообщил генеральный директор ГУП "УЭЗ" Валерий Силин, управление уже имеет 43 адреса, отобранных по предложениям граждан и префектур. В зонах городской и нежилой застройки, по мнению руководителей Института гаражного строительства, самым приемлемым решением считается строительство подземных гаражей, в том числе многоэтажных и обвалованных надземных гаражей и парковок.

Сооружение многоэтажных гаражей здесь подчинено основной идее рационального использования придомовой территории и пространства: если часть дворовой зоны занимает гараж, то необходимо находить дополнительные места для нормального размещения необходимых для местных жителей общественных объектов - детских и спортивных площадок, цветников, скверов. Разработанный Московским Институтом гаражного строительства строительный проект многофункционального мини-комплекса как нельзя лучше реализует эту идею: на крыше 3-4-этажного гаража есть возможность расположить тренажерные залы, спортивные площадки, детские игровые площадки и другое. Ожидается, что в скором будущем мини-стоянки станут самыми востребованными типами гаражей. И воздух будет чище около жилых домов, и дворы окажутся без гаражей, освободивших место цветникам и детским площадкам. И, конечно же, хочется верить: навсегда останутся в прошлом коллизии, о которых поведал нам фильм "Гараж".

Открывая выставку "Двор без машин", первый вице-премьер правительства Москвы Петр Аксенов отметил высокую социальную, экономическую и градостроительную значимость решения проблем размещения автотранспорта в Москве, выполнение программы "Народный гараж".



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru