Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Технология бетонных работ


бетон

Свойства бетона с добавкой поташа

Для строителей важно знать, какое влияние оказывает присутствие поташа в бетоне, от сцепления которого с арматурой зависят прочность конструктивных элементов и долговечность их эксплуатации. Обычно силы сцепления проверяются в лабораторных условиях выдергиванием или продавливанием образцов из бетона и растяжением за концы арматурных стержней, заделанных в бетонные призмы. Результаты опытов в значительной мере зависят от диаметра арматуры и длины заделки ее в бетоне, влияющих на характер работы стержня в лабораторном образце; эта работа не является сходной с поведением арматуры в железобетонных конструкциях.

При испытании способом выдергивания арматурный стержень подвергается растягивающим напряжениям, а бетон - сжимающим. При использовании способа продавливания арматурный стержень и бетон воспринимают сжимающие напряжения.

Растягивающие напряжения влекут за собой поперечное сужение арматурного стержня, уменьшающее сопротивление сдвигу. Что касается сжимающих напряжений, то они способствуют поперечному расширению стержня, увеличивающему сопротивление сдвигу. Отсюда можно сделать вывод, что при наличии прочих равных условий сжатая  арматура лучше сцепляется с бетоном, чем растянутая. Поэтому в ЛИСИ арматура испытывалась на прочность сцепления с бетоном способом продавливания стержней из бетона. Для приготовления бетонных образцов применялись песок из карьера Кирхино  и щебень из карьера Гремино, отвечающие требованиям ГОСТа.

Примененный для изготовления образцов портландцемент Волховского завода марки 500 выдержал испытания на характерную равномерность изменения по всему объему; тонкость помола характеризовалась тем, что через сито 0085 прошло 94% цемента.

При растяжении цементно-песчаного раствора предел прочности составляет 1 : 3 после 3 дней составлял 23,2 кг/см2, после 7 дней - 24,7 кг/см2, а предел прочности при сжатии того же раствора соответственно был равен 370 и 436 кг/см2.



Подробности раздела технологии бетонных работ


Влияние поташа на прочность сцепления бетона с арматурой    Силы сцепления образцов    Влияние поташа на коррозию арматуры    Скорость коррозии    Испытания образцов    Влияние добавки поташа на морозостойкость бетона    Зависимость роста прочности бетона с добавкой поташа от плотности затворителя и температуры наружного воздуха    Результаты испытаний    Оттаивание бетона    Образцы, изготовленные на затворителе    Образцы с добавкой поташа    Проверка в лабораторных условиях    Влияние добавки поташа на изменение гигроскопичности конструкций и появление высолов    Гигроскопичность при высыхании образцов    Влияние добавки поташа на солестойкость бетона в агрессивных средах    Коэффициент солестойкости бетона    Влияние поташа на деформативность бетона    Меры по удлинению сроков схватывания бетонного раствора с добавкой поташа    Влияние поташа на период схватывания основных составляющих портландцемента    Добавки, замедляющие сроки схватывания портландцемента    Добавка ССБ    Влияние добавки ССБ на удобоукладываемость бетонной смеси    Влияние добавки поташа на процесс твердение клинкерных минералов и цементов разного минералогического состава    Показатели, достигнутые в процессе твердения при отрицательной температуре    Влияние добавки поташа на твердение цементов при положительной температуре    Влияние поташа на твердение цементов при температуре -7° С    Содержание трехкальциевого алюмината в составе глиноземсодержащих минералов    Влияние поташа на твердение цементов при температуре -20° С    Фазовый перечень продуктов гидратации    Рентгенограммы    Замоноличивание стыков сборных конструкций бетоном с добавкой поташа    Преимущества и недостатки электропрогрева, электрообогрева и греющей опалубки    Добавка поташа в бетон при замоноличивании стыков зимой без обогрева    Оценка морозостойкости    Замоноличивание армированных стыков бетоном с поташем    Состав бетонной смеси    Взаимодействие поташа с продуктами гидратации    Состав смеси бетона для замоноличивания швов    Замоноличивание швов    Мостовая, железобетонный каркас здания, опоры автодорожного моста    Бетонная мостовая    Анонсы регионального бизнеса

 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru