Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Мягкая пневмоопалубка




При расчете и конструировании опалубки наряду с другими нагрузками необходимо учитывать и монтажные нагрузки, возникающие в процессе распалубливания конструкций и обусловленные сцеплением бетона с опалубкой. Адгезия, представляющая собой обусловленную взаимодействием молекулярных сил связь в зоне контакта пары «бетон — опалубка», и когезия увеличивают сцепление. Что же касается усадки, то возникающие при этом в зоне контакта бетона с опалубкой усадочные напряжения нарушают контактные связи и уменьшают сцепление. Между опалубкой и бетоном могут образовываться микрополости, объем которых возрастает в период усадки бетона. В этом случае на определенном отрезке времени возникают силы, порождаемые разностью атмосферного давления и давления в микрополостях. Очевидно, что чем больше сплошность контакта бетона с опалубкой, тем сцепление больше, и наоборот. Тех, кого интересует штабелёр ручной гидравлический, рекомендуем сайт sklad52.ru.

Так как бетон имеет грубодисперсную структуру, а опалубка большую или меньшую степень шероховатости, то контакт в паре «бетон — опалубка» будет носить точечный характер. Степень сплошности этого контакта зависит от реологических характеристик бетонной смеси, режимов уплотнения, интенсивности бетонирования и в значительной мере от характера формующей поверхности опалубки.

У гидрофильных поверхностей шероховатость уменьшает краевой угол смачивания и, следовательно, уменьшает сцепление, у гидрофобных поверхностей — наоборот. Различают три случая отрыва опалубки от бетона: в первом — плоскость отрыва совпадает с плоскостью контакта, т. е. силы когезии больше сил адгезии и лицевая поверхность бетона бездефектна; во втором случае отрыв проходит по бетону, т. е. силы адгезии больше сил когезии, что приводит к прилипанию к опалубке растворной части бетона; в третьем случае плоскость отрыва частично совпадает с плоскостью контакта, что приводит к местным срывам поверхностного слоя бетона и загрязнению опалубки.

В отдельных случаях катучую опалубку применяют для возведения многопролетных промышленных зданий, перекрытых однотипными монолитными железобетонными оболочками. Такая опалубка представляет собой кружальную конструкцию, повторяющую очертания оболочки и установленную на поддерживающее самоходное устройство с механизмом подъема и опускания опалубки. После установки агрегата в нужной ячейке пролета опалубку поднимают и устанавливают в рабочее положение. Затем выполняют армирование и бетонирование оболочки. После достижения бетоном распалубочной прочности опалубку сначала осаживают, затем приводят в транспортное положение и передвигают на очередную позицию.

Мягкая пневмоопалубка. В связи с достаточной прочностью на изгиб жесткой опалубки исключается появление остаточных вмятин при выгрузке бетонной смеси. Однако ввиду высокой стоимости такой опалубки и сложности обеспечения герметичности в соединениях элементов более широкое распространение имеет мягкая пневмоопалубка. Пневмоопалубку обычно используют при строительстве отдельно стоящих оболочек. Простота приведения такой опалубки в рабочее положение, удобство ее демонтажа и перестановки на следующую позицию делают эту технологию экономически привлекательной.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru