Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Типичный «француз»




Неисправности «механики» посвященным людям хорошо известны. Довольно частая картина: передачи перестают включаться, причина — неисправность тяги привода. Поломки задней передачи обычно случаются в результате износа первичной втулки кулисы. А если похожее случается только с финишной передачей, то, возможно, понадобится частичная разборка КП. В целом коробки чаще, чем хотелось бы, доставляют неприятности, но их ремонт в крупных городах европейской части нашей страны вполне доступен.

И еще один момент: если периодически «проваливается» педаль сцепления, то дело всего лишь в педальном узле. А решается эта проблема заменой пластиковых втулок, от них же зависит, насколько педаль будет «мягкая», и если после данной операции она покажется слишком жесткой, то можно воспользоваться «народным средством» — обточить эти втулки.

Передняя подвеска «девятнадцатой Peugeot» вполне прозаична — макферсон. Ремонт ее не вызывает проблем у автомеханика. Сзади же установлена традиционная для Renault конструкция: в независимой рычажной подвеске в качестве упругих элементов использованы торсионы.

В целом ходовая неплохо выдерживает отечественные условия эксплуатации. К тому же у «турчанок» за счет незначительных изменений увеличен дорожный просвет. Кстати. среди них частенько встречаются экземпляры (с наименее мощными моторами), на которых отсутствует передний стабилизатор поперечной устойчивости, и хотя при спокойной езде надобность в нем вроде бы не сильно ощущается, при неправильно рассчитанном скоростном режиме его отсутствие может дать о себе знать.

При покупке этой модели, особенно турецкой сборки, стоит обратить внимание на некоторые характерные моменты. Его исправное состояние диагностируется по отсутствию громкого гудения. Не отличаются долгожительством передние тормозные суппорты, которые имеют тенденцию к заклиниванию. Однако убедиться в их исправности достаточно просто — при торможении автомобиль должен двигаться прямолинейно, без увода, а вывешенные колеса обязаны вращаться легко и без заеданий. Наконец можно просто снять колесо и оценить визуально работу тормозных цилиндров.

Кроме того, замечены следующие досадные, но несерьезные поломки, такие, как заклинивание дверных замков или, например, выход из строя стеклоочистителя: при включении «дворников» моторчик исправно жужжит, а щетки не двигаются — это происходит при поломке пластикового фиксатора, крепящего трапецию к мотору. Еще наверняка на предлагаемом для продажи автомобиле потребуется заменить выпускную систему. Ну, и напоследок, «девятнадцатая», особенно в модификации Енгора, не отличается хорошей шумоизоляцией — вы отчетливо услышите и как звучит дорога, и как ноет мотор.

 

 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru