Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Автомобиль Mercedes-Benz VRC




Для облегчения трансформации корпуса в двухместный вариант пикапа предложено устройство, позволяющее не только складывать, но и "утапливать" задние кресла в пол. Несмотря на то, что для этого требуется определенный объем, как и для размещения бензобака, пространство в нижней части кузова теоретически позволяло применить обычный задний привод. Однако конструкторы Mercedes остановились на переднеприводном варианте с поперечно-расположенным 1,5-литровым мотором, который в скором будущем будет применяться и на моделях А-класса.

Дизайн Mercedes-Benz VRC отличается высоким уровнем как по части цветовых решений и форм, так и по части новых подходов к системам информирования и управления. Бортовая электроника обеспечивает водителя через дисплей всей важной информацией. Данные тахометра через компьютер выводятся в виде символов. Безопасная езда высвечивается зеленым круглым пятном, которое, как хамелеон, может превратиться в желтый эллипс или красный треугольник, если водитель превышает оптимальную скорость или слишком близко приближается к впереди идущей машине. Тот, кто освоил этот язык цвета и формы, воспринимает его информацию даже боковым зрением.

Тем, кого интересует как забронировать такси по фиксированным ценам, рекомендуем ссылку - такси Москва онлайн расчет, на веб-ресурс компании «Такси Евро Плюс». Здесь вы сможете рассчитать стоимостное выражение поездки в режиме онлайн и забронировать такси по фиксированным ценам на нужную дату и время.

Впечатляюще надежной представляется способность электроники распознавать особенности устанавливаемых съемных элементов и перенастраиваться на необходимые функции. Так, для комби необходима работа заднего стеклоочистителя и омывателя, чего, естественно, не нужно пикапу. Комби и пикап, благодаря большей загрузке, требуют параметров амортизации и жесткости подвески, отличных от кабриолета и лимузина. Поэтому УИС выполняет роль испытательного образца для новой полуактивной системы регулировки шасси.

Система УИС, благодаря ее гибкости и многовариантности, может получить самое различное распространение в плане использования клиентами. Будущий владелец сможет приобрести сразу весь комплект - модуль и 4 сменных элемента - или только часть: съемные элементы можно будет брать напрокат, обмениваться и т.п.

Как быстро идея будет реализована на практике - зависит от многих причин. Главным образом, от того, насколько благожелательно она будет воспринята публикой, насколько в ее реализации будет заинтересован авторынок.

Имеется и ряд вопросов чисто технического характера. Например, разработка такой конструкции модуля и сменных элементов, которая соединяла бы в себе легкость и простоту при их замене с надежностью и функциональностью уже собранного автомобильного кузова. Судя по итогам Женевского автосалона и высказываниям в прессе, показанный вариант Mercedes-Benz VRC с этой точки зрения достаточно удачен. А образцы, представленные в Женеве, были уже не манекенами из гипса и полиэфира, а настоящими, полностью пригодными к эксплуатации автомобилями.

 

 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru