Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Citroen C4 – обзор




Запоминающийся Sport Concept Car от Citroen можно было наблюдать на очередном женевском автосалоне. Тогда он был спортивным как снаружи, раскрашенный как гоночный автомобиль, так и внутри. После этого события вышел в серийное производство Citroen C4, в двух вариантах, купе и пятидверный хетчбэк.

Внешне трехдверный вариант C4  очень похож, на тот самый Sport Concept Car представленный в Женеве. Кузов выглядит динамично, уверенно и агрессивно. В этом ему помогает спойлер, с обратным наклоном задняя стойка и пологая крыша. Кузов пятидверного немного сдержаннее, линии плавней и элегантней. Спереди эмблема повторяет решетку радиатора и расходится к раскосым фарам. Классический Citroen, напоминает даже времена, когда был так популярен Citroen 2CV. Плавность линий не только подтверждает фирменный стиль французской компании, но и улучшает аэродинамику.

Не смотря на такие дизайнерские расхождения между кузовами, платформа все же одна. Отличается несколько параметров, пятидверный C4 немного длинее купе. Ширина различается в каких-то 4 сантиметрах, а вот высота и колесная база одинаковы. Немного различается объем багажника, в купе 342 литра, и на 10 литров больше у хэтчбэка.

О салоне можно рассказать только один раз, потому что он одинаковый у обеих моделей. Здесь все современно и разумно, электронные дисплеи пришли на смену старой приборной панели. Многофункциональный руль служит панелью для множества кнопок, которые управляют служебными системами. Очень важный момент, что подушка безопасности закреплена независимо от обода, поэтому ее положение не меняется при регулировке руля. По словам инженеров, такой способ позволяет лучше защищать водителя при лобовом столкновении.

Так же для безопасности служат уже привычные системы EBD, ESP, ABS, система активных фар, контроля давления в шинах и «парктроник». Во время езды в салоне C4 довольно тихо и спокойно, шумоизоляция достигается за счет двойных уплотнителей на дверях, и специальной пленки на стеклах.

Двигатель под капотом можно выбрать из 8 вариантов. 5 бензиновых аналога и три дизельных (Common Rail). У бензиновых объем варьируется от 1.4 литра до 1.8, а дизели от 1.6 до 2 литров. Мощность бензиновых 90, 110, 138, 143 и самый мощный 180 лошадиных сил, у дизельных 92, 110, и 138 соответственно. Расход топлива традиционно у бензиновых больше, в зависимости от объемов он будет изменяться от 8.7 литров до 11.7 на сто километров, дизельные в целом обойдутся 6.5 литрами на сто километров. Появление C4 было предсказуемо, он должен был занять свое почетное место в линейке «C».



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru