Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Метод оптимального порядка производства работ




О важности данной задачи не только для объектов реконструкции, но и для нового строительства свидетельствуют многочисленные публикации, в которых приводятся аналитические методы расчета. Однако авторы этих работ для изыскания условий сохранения поточности, как правило, предлагают сдвижку вправо сроков начала работ субподрядных организаций, что в конечном счете приводит к увеличению сроков строительства.

Группа по применению математических методов в строительном производстве ПГУПС разработала и внедрила метод оптимизации работ при поточном строительстве и реконструкции, основанный на теории расписаний.

Сущность предложенного метода оптимизации поясним на следующем примере. Рассмотрим вначале случай двухступенчатого процесса. Ремонтно-строительная организация ведет реконструкцию крупного промышленного комплекса, состоящего из четырех отдельных объектов, на которых используют геотекстиль при строительстве дорожного полотна. Модернизацию и монтаж нового оборудования этого промышленного предприятия производит субподрядная организация, которая приступает к работе на каждом из четырех объектов только в том случае, если ремонтно-строительные работы на них полностью закончены. Поэтому для ускорения работ строительная организация должна последовательно концентрировать свои производственные мощности на выполнении всех работ на любом из объектов, а затем переходить к реконструкции следующего.

Не давая здесь математического обоснования, рассмотрим метод установления оптимального порядка производств работ при реконструкции ряда объектов для случая неритмичных потоков при работе двух или трех субподрядных организаций. Этот метод заключается в следующем.

Рассмотрим практический пример использования разработанного метода для установления оптимального порядка производства работ.

При электрификации и реконструкции железнодорожной линии Зеленогорск - Выборг под Петербургом, состоящей из четырех перегонов, работы по установке фундаментов и опор выполняло СУ-308 треста Севзаптрансстрой. Монтаж контактной сети проводился электромонтажным поездом ЭМП-701. Задача состояла в том. чтобы установить порядок производства работ по реконструкции линий по перегонам, сокращающий суммарное время простоя ЭМП-701 в ожидании готовности каждою перегона под монтаж контактной сети. Сложность этой задачи заключалась в том, что различные перегоны (участки работ) требовали разного времени производства работ как СУ-308, так и ЭМП-701.

Первоначальный график ведения работ по электрификации) не обеспечивал поточности производства работ. Из рисунка видно, что простои ЭМП-701, занимающегося монтажом контактной сети, составляли в общей сложности Порядок производства работ по перегонам следующий: 1, 2, 3 и 4, т. е. сначала выполняются работы на первом перегоне, потом на втором и т. д. При этом срок производства работ СУ-308 на втором перегоне 18 дн., поэтому у ЭМП-701 возникают простои из-за ожидания фронта работ. Такая же картина наблюдается и по четвертому перегону. ЭМП-701 составили всего 6 дн., в то время как по первоначальному варианту они равнялись 15 дн. Легко показать, что любая другая последовательность производства работ привела бы к неоправданному увеличению срока веления работ по электрификации.

Таким образом, использование данного метода получения оптимального порядка работ позволяет сделать ряд выводов. Опыт применения метода на объектах транспортного и сельского строительства показал высокую его эффективность и простоту для практических реализаций. Метод позволяет повысить эффективность работы основной ремонтно-строительной и субподрядной организаций при поточном ведении ремонтных работ, уменьшить простои последней в среднем на 8—10% за счет оптимальной организации потока, снизить продолжительность работ.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru