Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Рулевое управление Мерседеса




Основная функция управления автомобилем заключается в том, что бы водитель смог точно и комфортно изменить траекторию движения автомобиля не прикладывая никаких усилий. Несомненно, качество и комфорт по большей части зависит от управления автомобилем, от того насколько качественны детали для управления, а точнее насколько исправными они считаются. Что касается автомобилей Мерседес, то в них используются две системы рулевого управления. Это трапециевидно или реечное и параллелограмное управление.

Состав трапециевидной системы входит рулевой редуктор. С помощью него передаются тяги от руля через рулевую сошку. Они связаны с управлением колес и маятниковым рычагом, который необходим для того, чтобы сохранить геометрию трапеции.  Благодаря тому, что рулевые тяги расположены в форме трапеции, они помогают повернуть передние колеса на тот или иной угол, так как при повороте радиус каждого колеса движутся по-своему. За последние годы такая система стала реже использоваться, причиной стало то, что она не эффективно управляет. Основным преимуществом считается то, что эта система отлично подходит для поездки в трудных условиях, поэтому эта система существует по нынешний день. В большинстве случаях  она используется во внедорожниках.

Что касается реечной системы управления, то она имеет значительные различия от трапециевидной системы. В ней не имеется рулевой редуктор и маятниковый рычаг. Она устанавливается на место рулевой тяги. Преимуществом реечной системы считается то, что именно она максимально эффективно обеспечить управление автомобилем. Но есть также и недостатки – если вы едите по не ровным дорогам, то реечная система нуждается в более аккуратном вождении. Из-за этого она также поддается частому ремонту и обслуживанию, так как при езде рейка в рулевых шарнирах может быстро прийти в негодность. В таком случае автозапчасти Mercedes в Москве лучше всего покупать в фирменных магазинах.  Там вы приобретете подлинную деталь, с гарантией, а не подделку, и это поспособствует более долгой эксплуатации детали.

Также в рулевой системе имеется гидроусилитель, который уменьшает усилия на поворот руля. Особенно это заметно при парковке автомобиля. В гидроусилитель входит насос, который вращается от мотора,  где расположен коленный вал и до исполнительного механизма. Такой механизм установлен в корпусе, где находится рулевого редуктора.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru