Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Методы контроля прочности бетона




Широкое внедрение неразрушающих методов контроля и оценки фактической прочности бетона в готовых изделиях на заводах и непосредственно в сооружениях позволит более эффективно использовать резервы прочности бетона, что в перспективе даст возможность получить дополнительную экономию цемента.

За последние годы ширится использование готовых сухих бетонных и растворных смесей для приготовления раствора и бетона непосредственно на строительстве, что позволяет снизить потери цемента и повысить качество работ. Особенно целесообразна доставка сухих растворных смесей небольших объемов, а также при централизованной их доставке на значительные расстояния. Несомненно важным фактором рационального использования цемента является постоянная корректировка и уточнение производственно-технических норм расходования цемента на приготовление бетона. Также здесь необходим постоянный контроль за соблюдением правильности выданного ими состава бетонной и растворной смеси, а также норм расхода цемента.

Большой эффект в деле сбережения цемента и других материалов можно получить за счет использования электронно-вычислительной техники при их доставке, учете и расходовании.

Заслуживает внимания и самого широкого распространения применение электронных весов для взвешивания вагонов с цементом и щебнем на заводах ЖБК. Установлено, что при железнодорожных перевозках безвозвратно теряется 2-3% перевозимых сыпучих грузов, причем часть потерь бывает за счет недогруза вагонов. При массовой проверке вагонов с цементом оказалось, что недогруз в среднем составил 2 т на вагон.

На основании анализа опыта передовых строек и конкретных условий работы были разработаны «Временные положения об участке механизации бетонных работ», «Организационно-технологические мероприятия по выполнению бетонных работ комплексно механизированным способом, внедрены бетоноукладочные комплексы. Экипаж автобетононасоса организован в составе экспериментального участка малой механизации (ЭУММ), который выполняет функции субподрядной организации, а строительное управление, на объектах которого проектируется бетонирование конструкций, является генподрядчиком.

Особое внимание уделяется обоснованному планированию работы экипажа, предусматривающему подготовку заявки на месяц, декаду с указанием объекта, вида и количества возводимых или усиливаемых конструкций, класса бетона, начала и окончания бетонирования, ответственного и сроков передачи площадки под автобетононасос.

Опыт показывает, что эффективность применения автобетононасосов определяется прежде всего рациональной инженерной подготовкой, правильным выбором количества машин в технологическом комплекте и соблюдением режимов приготовления и доставки смесей, обеспечивающих необходимый темп бетонирования.

Применение монолитного железобетона для усиления конструкций способствует экономии трудовых затрат, материальных и энергетических ресурсов при определенном повышении качества и интенсификации темпов реконструкции.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru