Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Эксплуатация Audi Q7




Настоящие поклонники мощных и красивых автомобилей не раз обращали свое внимание на Audi Q7.  Хищный облик, просторный салон и резвый двигатель дарят владельцу чувство полной власти над дорогой.  Впервые автомобиль появился на рынке в 2006 году, заметно повысив интерес в марке Audi  в целом. За это время автомобиль доказал свою надежность и высокое качество. Автомобиль не раз подвергался изменениям, самые значительные которые произошли в 2009 году, подробнее о рестайлинге 2009 года по адресу http://subcompactcars.ru/.

Выбор коробок передач для этого престижного автомобиля не балует разнообразием. Для Audi Q7 доступен только роботизированный «автомат» Tiptronic с возможностью ручного переключения. За все годы выпуска автомобиля семиступенчатая трансмиссия доказала свою надежность. Единственная претензия к коробке передач – элементы герметизации. Примерно через 50 000 км. Пробега скорее всего придется заменить сальник кулисы. Это простая операция, не требующая много времени и финансовых затрат. Тех, кого интересует где купить АКБ для авто по адекватной цене, рекомендуем сайт akbmarket.od.ua.

Подвеска автомобиля также не доставляет хлопот, но при эксплуатации стоит помнить, что рассчитана она больше на асфальтовые дороги, чем на движение по пересеченной местности. Эксплуатация автомобиля в тяжелых дорожных условиях может потребовать серьезного ремонта подвески. При этом конструкцию пневматической подвески простой не назовешь и для ремонта лучше использовать оригинальные автозапчасти Audi, чем аналоги других фирм, приемлемые цены на детали в автосалоне АРФА в Митино.

Выбор двигателей изначально тоже был не слишком богат. Автомобили до 2007 года выпуска оснащались либо дизельным V6, либо бензиновым V8. Последний больше распространен, лучше походит для отечественного топлива и дешевле в обслуживании. Сервисмены техцентра Audi рекомендуют прохождение ТО для дизельных автомобилей через каждые 15-20 тысяч км. для чистки  и профилактики топливной системы. В остальном, двигатели очень надежны. В 2010 линейка двигателей была существенна обновлена. На замену бензиновым двигателям V6 3.6л. и V8 4.2л. пришли два трехлитровых двигателя с турбонаддувом, мощностью 272л.с. и 333л.с. Применение турбонаддува существенно снизило потребление топлива, с 12.7л до 10.7л на 100 км. В 2013 году для модели был проведен омолаживающий рестайлинг.

В данном материале использованы ресурсы веб-сайта: http://donedhardyicing.com/



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru