Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Печальный итог




На протяжении семи лет продолжается кризис германской строительной промышленности. Армия безработных строителей становится все больше. Строительство переживает беспримерный спад и чувствует себя при этом брошенной правительством в беде. Кризис больно бьет не только по самим работникам отрасли, но и по рядовым гражданам ФРГ. Ведь, к примеру, сокращение субсидий для сооружения частных домов ведет к тому, что все меньше людей могут позволить себе приобрести жилье. Высокая задолженность общественных бюджетов тоже обостряет кризис в строительстве. Именно это одна из основных причин продолжающегося снижения числа строительных подрядов.

По мнению председателя Центрального объединения германской строительной промышленности Игнаца Вальтера, для германской строительной отрасли 2002 год был самым трудным с окончания ВОВ, для многих компаний он обернулся настоящей катастрофой. Почти на 5,3 процента (до 86,5 миллиарда евро) снизился оборот отрасли, 9200 предприятий обанкротилось. За этими цифрами И. Вальтер видит прежде всего искалеченные человеческие судьбы: "В 2011 году в строительной отрасли было сокращено еще 160000 рабочих мест. Слово "сокращены" я уже слышать не могу, от него можно сойти с ума! Всего с 1995 года в строительной отрасли "лишними" оказались почти 800 тысяч человек". Перспективы на текущий год Центральное объединение германской строительной промышленности оценивает не лучше с учетом угрозы войны против Ирака и высоких цен на нефть. Рабочие места могут потерять еще 40 тысяч человек, и тогда в 2013 году в отрасли будут заняты только 840 тысяч человек.

Оборот отрасли, по прогнозам экспертов, уменьшится в текущем году еще на 3,3 процента, причем наибольшие сокращения, как и в прошлом году, будут отмечены на востоке страны. Сильнее всего, как полагают специалисты, пострадает жилищное строительство: здесь спад составит шесть процентов. По словам И. Вальтера, этот сектор отрасли практически мертв, несмотря на то, что в таких городах, как Мюнхен, вновь ощущается недостаток в жилье.

Отсутствие капиталовложений отрицательно сказывается и на развитии городской инфраструктуры. "Дороги, мосты, туннели, очистные сооружения, отчасти аэропорты, сооружения для подачи и дегидратации воды, - говорит И. Вальтер, - все больше разрушаются и выходят из строя. Если мы все оставим так, как есть, то это будет означать уничтожение капиталовложений, ведь если дорога действительно будет разрушена до такой степени, что ее уже нельзя отремонтировать, тогда вместо нее придется строить новую дорогу". Однако прокладка новых трасс обойдется намного дороже, чем их ремонт.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru