Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Медвежья услуга




Ее оказал своему детищу руководитель 39-го традиционного ралли "Медведь" Евгений Апполонов, допустивший несколько просчетов.

Ярославские гонки известны далеко не блестящей организацией. Однако близость к Москве, интересная трасса, а также возможность лишний раз потренироваться делают эти ралли по-своему привлекательными, во всяком случае, даже на традиционные соревнования собираются немало участников. Поэтому, когда минувшей осенью стало известно, что ярославские гонки останутся без чемпионского и кубкового статуса, за Апполонова вступилось немало спортсменов. Но... воз, увы, остался на прежнем месте.

Организационные огрехи

Понятное дело, многое упирается в деньги, нехватка которых (на машинах участников на сей раз не оказалось ни одной наклейки спонсоров соревнования, вернее была, но только одна - про генератор honda) явно сказывается - кое-где не была даже нормально расчищена трасса. Однако в трудностях, с которыми сталкиваются ярославские гонки, отчасти виноват и организатор. И вот конкретный пример. По времени административная проверка и тесты боевых автомобилей практически совпадали, а по расстоянию эти "мероприятия" были "разнесены"... почти на 100 км!

В результате сразу после тестов надо было мчаться сломя голову по дорогам общего пользования на техинспекцию во избежание опоздания, дабы не получить штраф. Неудивительно, что протестировали свои машины лишь три экипажа, которые прошли "административку " чуть раньше. Вот и остается только гадать, состоится ли 40-е ралли "Медведь" и какой у него будет статус.

Однако гонка состоялась, и 44 экипажа в очередной раз сразились за победу и за очки в зачет Кубка страны. Сенсацией этого ралли стало воссоединение после почти десятилетнего перерыва экипажа Аркадий Кузнецов - Алексей Щукин под знаменами команды "AMS Rally Team". Гранды с первого же СУ и возглавили гонку, но... Сначала в воздухе запахло горелым маслом, а на СУЗ отказал мотор их Mitsubishi. На том же СУЗ у Lancer Михаила Лепехова, также имевшего немалые шансы на победу, заклинило ручник, что стоило ему нескольких потерянных секунд. Быть бы ему третьим, но второе место Михаилу буквально подарил напарник по команде "ALM Rally Team" , а "по совместительству" его тренер Вячеслав Прохоров, незадолго до финиша гонки получивший штрафное время. И теперь уже никто не мог помешать лидерству Игоря Яковлева, который выиграл семь СУ и всю гонку.

В зачете А6 стартовали пилоты команды "СТКМ Racing Team" Дмитрий Крылов и Александр Анцебуров. Они заняли соответственно 10-е и 12-е места в абсолютном зачете. Но теперь Дмитрий на одно очко опережает своего соперника Игоря Громова, лидируя в зачете А6 Кубка страны, а в "абсолюте" удерживает третью позицию. Анцебуров, проехав два этапа чемпионата, впервые в сезоне стартовал в кубковой гонке, поэтому о его результатах говорить пока рано. А в межсезонье команда сделает все возможное, чтобы обеспечить своим пилотам полноценный тренировочный процесс. В зачете N2 очень сильно выступил Андрей Свиридов, но так и не смог догнать Евгения Вертунова, который стал первым в своем классе.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru