Полистиролбетон
Полистиролбетон Продукция Прайс
 

Оценка теплопотери зданий




Наверное, не все знают, что к ТПВ (теплопроводные включения) относятся сквозные анкеры, заделанные в стены концы стальных и железобетонных балок и плит, обвязки стеклопакетов, пластмассовые оконные переплеты. Они ведут к снижению общего теплосопротивления ограждений, а в более холодных странах - к выпадению конденсата и образованию наледей на внутренней поверхности стены. Для того чтобы навести порядок в этом деле, университет г. Касселя (автор проекта нового закона) выпустил в качестве приложения к нормативу EnEV-2000 компакт-диск альбома крепежных, стыковых и т. п. деталей категории ТПВ с точным указанием степени влияния каждой из них на температурное поле стен из различных материалов. Все эти разработки учтены в проектах домов по северной технологии, если вы купите домокомплект из клееного бруса по этой технологии, то теплопотери будут минимальны, за дополнительной информацией обращайтесь сюда. Так же эта документация позволит оценивать теплопотери зданий с одинаковой степенью объективности во всех странах ЕС.

В соответствии с программой работ сданы в эксплуатацию участки на всех основных магистральных дорогах. Это осуществлено на трансконтинентальной магистрали Новосибирск – Красноярск - Чита - Хабаровск - Владивосток - Омск, которая на рубеже XXI века обеспечит беспрепятственный проезд от западных границ страны до подходов к дальневосточным морским портам. Реализовано это на магистрали Ростов-на-Дону - Воронеж - Москва с выходами к черноморским портам, на Кавказ и к республикам Центральной Азии, на дорогах Москва - Санкт-Петербург, Москва - Минск и многих других. Активизировалось строительство дорог по рокадным и хордовым направлениям, в частности в коридоре Северо - Запад - Урал.

Продолжалось строительство таких уникальных инженерных сооружений, как внеклассные мостовые переходы через реку Волгу в Саратовской области у села Пристанное (12,7 км) и в Ульяновске (12,0 км), реку Обь у Сургута (6,6 км), через весь Кольский залив у Мурманска (3 км). Особо отмечу, что мостов с такой протяженностью и транспортно-эксплуатационными характеристиками в России никогда не строилось. Сданы крупные мостовые переходы через такие реки как Белая, Угра, Чемитоквадже и другие. Особо нужно отметить введение в действие уникального мостового перехода через всю реку Оку у Каширы (1,86 км) и 72 км многополосного участка на федеральной дороге "Дон", а также открытие движения по совмещенному автомобильно-железнодорожному мосту протяженностью 3,8 км через всю реку Амур в Хабаровске. Первым из этих мостовых переходов проходится главная водная преграда в транспортном коридоре Центр - Юг, вторым - в коридоре Сибирь - Дальний Восток.



 
Дизайн и разработка
Виртуальная Выкса

т/ф: (83177) 6-45-46, 6-45-11
Моб. 8(961)6389831, 8(910)1328523
E-mail: vlasmiir@mail.ru